كشف مصدران مطلعان لـ”رويترز” أن صندوق الاستثمارات العامة السعودي يعمل مع شركة لازارد للاستشارات المالية على استكشاف خيارات التمويل لمشروع (مسار)، وهو مشروع ضخم بقيمة 27 مليار دولار في مكة، وكذلك احتمالية إجراء طرح عام أولي للمشروع.
وذكر المصدران اللذان طلبا عدم نشر اسمهما لأن الأمر لم يتم الإعلان عنه بعد أن صندوق الثروة السيادي للمملكة، الذي يمتلك أصولا بقيمة تزيد على 600 مليار دولار، يعمل مع شركة الاستشارات المالية الأمريكية بشأن (مسار) والعديد من المشاريع الأخرى، بما في ذلك منطقة (نيوم) الاقتصادية التي تبلغ تكلفتها 500 مليار دولار.
وقال أحد المصدرين إن خطة الاكتتاب العام لشركة (مسار) مقررة في العام المقبل، لكن الجدول الزمني قد يتغير لأنه لا يزال في مراحله الأولى ولم يتم بعد تحديد حجم أو قيمة الصفقة.
ومسار مشروع على مساحة 1.2 مليون متر مربع في الجزء الغربي من مكة.
ويقول القائمون على مشروع مسار إن تطويره يتماشى مع “رؤية 2030″، وهو برنامج استحدثه ولي العهد “محمد بن سلمان” لتنويع اقتصاد المملكة بعيدا عن عائدات النفط، بجانب جذب استثمارات أجنبية لإنشاء قطاعات جديدة وتحفيز خلق فرص عمل.
وكانت شبكة “بلومبرج” أول من ذكر أن “لازارد” تقدم المشورة لصندوق الثروة السيادية بخصوص نيوم.
وكانت “لازارد” تبحث عن صفقات في المملكة منذ أن استقطبت “وسيم الخطيب”، الرئيس التنفيذي لـ”سيتي جروب” السعودية، الذي لعب دورا رئيسيا في الاكتتاب القياسي لشركة “أرامكو” بقيمة 29.4 مليار دولار في عام 2019.
والشركة المطورة للمشروع هي شركة “أم القرى” للتنمية والإعمار، وهي شركة خاصة تضم جهات استثمارية من بينها صندوق الاستثمارات العامة ووزارة المالية والمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية والهيئة العامة للأوقاف.
وأصدر ولي العهد في أبريل من العام الماضي مرسوما بإصدار أربعة صكوك شاملة لمشروع مسار، وهو قرار قال “ياسر أبو عتيق”، الرئيس التنفيذي لشركة أم القرى إنه يمثل الخطوة الأولى صوب الاكتتاب العام لشركة مسار.
وحل الصك الشامل محل كافة صكوك قطع الأراضي التي يقوم عليها المشروع والبالغ عددها 3626 قطعة.
وقال “أبو عتيق” إن الصك الشامل يمثل آلية فعالة وأداة تنظيمية للسلطات للتصدي للعقبات التي تواجه المشاريع الضخمة.
مسار على خطي فشل نيوم
يقول خبرا عقارات إن إنجاز المشروع تطلّب إزالة 6 أحياء عشوائية، كانت تشكل عائقاً أمام ربط الطريق السريع بالحرم المكي. وبلغ حجم التعويضات المدفوعة لقاطني 3626 عقاراً أكثر من 11 مليار ريال. وأشار ياسر أبو عتيق إلى أن التعامل مع سكان الأحياء العشوائية استغرق 5 سنوات، مضيفاً: “لدينا خطة لإعادة إدماجهم بالمشروع، سواء من خلال إعادة إسكان من يرغب، أو عبر إعطائهم الأولوية للتوظيف في مرافق المشروع”، إذ إنه سيوفر عند اكتماله 16 ألف فرصة عمل.
الشهر الماضي قضت محكمة سعودية بالإعدام، على ثلاثة أعضاء من قبيلة الحويطات، التي طردت قسرا عقب مقاومتهم التهجير، لإفساح المجال أمام مدينة نيوم ، التي تبلغ تكلفتها 500 مليار دولار. وقُبض على شادلي وعطا الله وإبراهيم الحويطي في عام 2020؛ لمعارضتهم إخلاء عشيرتهم من أجل المشروع، وصدرت أحكام الإعدام في 2 أكتوبر من قبل المحكمة الجزائية المتخصصة في السعودية،
يذكر أن شادلي الحويطي هو شقيق عبد الرحيم الحويطي (43 عاما)، من سكان تبوك، قُتل برصاص القوات السعودية الخاصة في أبريل 2020، بعد احتجاجه على أوامر الإخلاء الحكومية.
مشاريع الفشل
منذ أن أصبح محمد ابن سلمان وليا للعهد، لم يحقق أي مشروع من مشاريعه نجاحات تذكر، لوم يكتب لأي مشروع أن يرع النور حتى الأن، القاسم المشترك بين هذه المشروعات هي هدر مليارات الريالات عليها بدون رقيب أو حسيب،
فعندما أعلن ابن سلمان عن تصاميم مدينة “ذا لاين” الفريدة من نوعها، توالت ردود الأفعال حول إمكانية تطبيق هذا المشروع على أرض الواقع. وقالت صحيفة “هآرتس” العبرية إن الصورة المعمارية للمشروع” باهتة إلى حد ما”، إذ أن الكثير من تصميماته أقدم مما يعتقد البعض.
وأشارت الصحيفة إلى تشابه فكرة “ذا لاين” مع تصميم ظهر عام 1965، للمهندسين الأميركيين مايكل جريفز وبيتر آيزنمان. وتضمنت رؤيتهما إنشاء مدية خطية، ممتدة على طول الساحل الشرقي (للولايات المتحدة) من بوسطن إلى واشنطن”.
وأضافت: “ركزت الصورة بشكل خاص على امتداد 35 كيلومترا في نيوجيرسي. ودعت خططهم إلى بناء ضخم يتألف من صرحين عملاقين متشابهين – أحدهما للصناعة والآخر للإسكان والمكاتب والمتاجر”.
وتطرقت الصحيفة أيضا لجدوى بناء مدينة من الصفر بدلا من التركيز على تطوير العاصمة الرياض وجعلها مدينة بلا انبعاثات كربونية.
وفي عمود بموقع وكالة “بلومبرج” ، قال الكاتب المتخصص في شؤون الطاقة والسلع، ديفيد فيكلينغ، إن “كل شيء عن مدينة نيوم يبدو خياليا”.
وأشار إلى أن البيانات المالية لنيوم مبالغ فيها. وبحلول عام 2030، يتوقع أن يعيش حوالي 1.5 مليون شخص في ناطحات سحاب توأم أفقية والتي تعرف بـ “ذا لاين”.
ويقارن الكاتب مشروع “ذا لاين” بشركة العقارات الصينية العملاقة “إيفرغراند” التي واجهت في نهاية المطاف مصاعب مالية. وقال إن وعود أن تصبح نيوم موطنا لـ 10 ملايين شخص تبقى متواضعة أمام ما تفخر به “إيفرغراند” التي تضم استثماراتها 12 مليون شخص.
وبلغ التدفق النقدي الاستثماري لشركة “إيفرغراند” بعد تصفية الاستثمارات 605 مليار يوان (89 مليار دولار) منذ عام 2010، أي حوالي 28 بالمئة فقط من ميزانية نيوم.
وبالنظر إلى مستويات الدخل وتكاليف البناء في الصين كانت حوالي 40 بالمئة من السعودية على مدى العقد الماضي، فإن هذا يشير إلى ميزانية صينية سخية، ولكنها بعيدة كل البعد عن الواقع.
وقال فيكلينغ إن “الدرس الذي يجب أن تستخلصه المملكة العربية السعودية من إيفرغراند هو أن تطوير البنية التحتية والممتلكات يعمل بشكل أفضل عندما يكون ذلك باتباع الناس، بدلا من محاولة قيادتهم”.
