تحدث نشطاء حول مشروع مترو الرياض الذي أعُلن عنه منذ نهاية العام 2013، والذي كان من المفترض أن يغطي مسافة 176 كم من الرياض، وتصل سرعته إلى 80 كم بالساعة، بطاقة استيعابية تصل إلى 1.16 مليون راكب يوميا، وترتفع بعد 10 سنوات من التشغيل بتصل إلى 3.6 مليون راكب.
فيما يضم المشروع المنتظر منذ 10 سنوات، 85 محطة، بتكلفة 22.5 مليار دولار، ويشمل تنفيذ ستة خطوط للسكك الحديدية وتعمل عليها قطارات كهربائية بدون سائقين، بالإضافة إلى أن 40% من خط سير القطار” سيكون من تحت الأرض.
جدير بالذكر أنه أُعلن عن المشروع بوصفه الأكبر على مستوى تشييد شبكات النقل العام في العالم، وذلك منذ عهد الملك عبدالله عبدالعزيز آل سعود ضمن سلة مشاريع للنقل العام أطلقت حينها.
فيما لفت النشطاء إلى أنه قد مرّت 10 سنوات توفى خلالها عبد عبدالله واستلم سلمان الحكم، وانقلب محمد ابنه على ابن عمه محمد بن نايف، وتحوّلت “السعودية” من ضفة الفسق المخفي إلى الإجهار به، وما زال المشروع المعلن عنه عام 2013، حبرًا على ورق.
فيما يذكر أن آخر تصريح رسمي تناول المشروع كان في يناير 2023، حيث قال فهد بن عبدالمحسن الرشيد، “لرئيس التنفيذي للهيئة الملكية لمدينة الرياض، عن الانتهاء مما أسماها “استراتيجية الرياض”.
